عجائب فريدة من الطبيعة ( جبال تيانزى الصينية )

عجائب فريدة من الطبيعة ( جبال تيانزى الصينية )

جمهورية الصين الشعبية رابع أكبر دولة فى العالم بعد كلا من روسيا وكندا والولايات المتحدة الامريكية تبلغ مساحتها الاجمالية 9.6 مليون كيلو مترا مربعا تعتبر من اكثرها امتلاكا للطبيعة الجبلية الخلابة حيث السلاسل المختلفة والتضاريس المغطاة بالخضرة والنباتات الطبيعية النادرة ،وتعد جبال تيانزى واحدة من تلك السلاسل الجبلية التى تقع فى الجزء الشمالى من غابات "لينجيوان" الواقعة بمقاطعة "هيونان" وهى محمية طبيعية تصل إرتفاعها 1.262 مترا فوق مستوى البحر ،وتبلغ مساحتها 67 كيلو مترا مربعا.


ويرجع تسمية جبال تيانزى لمزارع صينى قام بتسمية نفسه "تيانزى" وتعنى بالصينية "ابن الجنة والسماء" وقام بقيادة ثورة ناجحة للمزارعين وتتكون جبال تيانزى من مجموعة مرتفعات تتفاوت فى أطوالها ولكن تتفق فى ان جميعها مغطاة بالاشجار مما يعطيك إحساسا فريدا من نوعه وكأنك فوق كوكب أخرى غير الارض


وتوجد عدة وسائل لصعود تلك المرتفعات الشاهقة يستخدمها الزوار والتى منها عربة التليفريك والمصاعد المنتشرة هناك ،ومن خلال قممها يمكن رؤية منطقة "ولينجيوان" برؤية واضحة والجسور المطلة على المناظر الجبلاية الخلابة

برج ايفل

برج ايفل

برج ايفل هو برج حديدي ضخم يصل عمره إلي مائة وسبع وعشرين عاماً وهو أحد عجائب الدنيا السبع و يقع برج ايفل في أقصى شمال باريس ويعد هذا البناء رمز العاصمة الفرنسية و الموقع السياحي الأول فيها حيث يتداول عليه ملاين الزوار سنوياً فمن أعلى البرج يمكن مشاهدة باريس كاملة في مشهد بانورامي رائع
نشأة البرج

في عام 1885 تم الإعلان عن مسابقة في باريس لتقديم اقتراحات لبناء صَرح احتفالاً بالذكرى المائة للثورة الفرنسية وحظى اقتراح المهندس غوستاف ايفل ” Gustav Eiffel ” بالقبول وكان قد اقترح بناء برج من الحديد وبالفعل بدأ تنفيذ البناء والذي استغرق مدة سنتين وشهرين وخمسة أيام و قد تم افتتاحه عام 1889وتم تسمية البرج بلقب غوستاف ايفيل صاحب فكرة بناء البرج.
تصميم و إنشاء البرج

يمتد برج ايفل لارتفاع ثلاثمائة وأربعة وعشرين متر عن الأرض ويضم ثلاثة طوابق ويصل عدد درجات الدرج إلي سبعمائة و أربع درجات حتى الطابق الثاني فقط و منذ افتتاح البرج و حتى عام 1982 كان الصعود إلى الطابق الثالث يمر بمرحلتين المرحلة الأولى من المدخل إلى الطابق الثاني و كان الصعود فيها بالدرج أو بأحد مصعدين ثم المرحلة الثانية من الطابق الثاني حتى الطابق الثالث من خلال مصعدين منفردين آخرين .

كانت هذه المصاعد تُشغّل بمحركات هيدروليكية أي باستخدام الطاقة المائية فقد تم بناء خزان ماء فوق الطابق الثالث سعته ثلاثة وعشرون متراً مكعباً وكان يتم ضخ الماء إلى هذا الخزان لتشغيل ماتور المصعدين الهيدروليكي من الطابق الثاني إلى الطابق الثالث ثم في عام 1983 تم تبديل المصعدين الهيدروليكيين بمصاعد كهربائية تصعد من المدخل حتى الطابق الثالث مباشرةً .
وصف البرج

البرج حديدي مكون من ثلاثة طوابق ثم في أعلي البرج قمة شاهقة الارتفاع ومسموح للزوار الصعود لجميع الطوابق من خلال الأدراج والمصاعد الكهربائية .
استغلال البرج واستخداماته المتعددة
بالإضافة إلي ارتفاع البرج الشاهق فهو يتمتع أيضاً بمتانة وصلابة شديدة مما أتاح فرصة جيدة لتعديد استخداماته فقام المهندسون بتطويره لاستخدامه في عدة أغراض مثل

البث ففي بداية عام 1906 بدأ المهندسون المحاولات الأولى لاستخدام البرج في البث الإذاعي وقد دخل خدمة البث الإذاعي بصورة فعلية عام 1920 وفي عام 1957 بدأ استخدامه في البث التليفزيوني .
موقع تجارب كذلك يستخدمه كثير من العلماء والمهندسين في إجراء التجارب المختلفة المتعلقة منها بالطقس أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد وغيرها من التجارب .

الإضاءة منذ بداية الإنشاء صمم غوستاف البرج بحيث أن تدخله الكهرباء و يصبح مصدر للإضاءة وفي عام 2000 تم تطوير ذلك و تركيب نظام متكامل من الإضاءة .
المحافظة على البرج والصيانة الدورية له
تتم للبرج عملية صيانة وإعادة طلاء منتظمة و بصورة دورية كل سبع سنوات وفي هذه العملية يتم استخدام خمسين طن من الطلاء وتمتد مدة إتمام عملية التجديد والصيانة حوالي خمسة عشر شهراً ويتم تنفذها يدوياً من خلال خمسة وعشرين عامل مدرب باستخدام فرش الطلاء .

مصر الجميلة ( حطام تيستلجورم في شرم الشيخ )

مصر الجميلة ( حطام تيستلجورم في شرم الشيخ )

موقع حطام تيستلجورم في شرم الشيخ يتربع ببساطة على عرش سياحة الغوص في العالم كله .
ما هي حطام تيستلجورم

تيستلجورم هي سفينة حربية بريطانية ضخمة كان يُطلق عليها في "أميرة الحرب العالمية الثانية" وتعرضت للقصف على يد القوات الألمانية وذلك بعد سيطرة إيطاليا وألمانيا على تلك المنطقة في عام 1941وكانت السفينة العملاقة والتي يبلغ طولها 128 متر قامت برحلات إلى أمريكا والأرجنتين وهولندا لتكون رحلتها الأخيرة في البحر الأحمر وتستقر إلى الأبد في شرم الشيخ.
سر الاهتمام بموقع حطام تيستلجورم

سر الاهتمام العالمي بموقع هذه السفينة الغارقة أنها كانت عبارة عن معونات ومعدات عسكرية لا تزال موجودة حتى الآن وكلها كانت من المملكة البريطانية إلى الجنود المتمركزين في مناطق الصراع مع دول المحور وتكمن المتعة الحقيقية في أن السفينة الموجودة أسفل المياة شبه سليمة وتعتبر متحفا بحريا حيا يعود بك إلى عشرات السنوات لتشاهد قاطرتين كبيرتين وشاحنات لنقل الجنود والمؤن وأيضا دبابتين حربيتين وبداخلها أيضا سيارات دفع رباعي ودرراجات نارية.
كل هذا بالإضافة إلى الأسلحة المضادة للطائرات ومجموعة كبيرة من الأحذية وسيارات عسكرية وغيرها. ورغم أن الحكومة المصرية أخذت بالفعل بعض الأشياء لتضعها في متاحف الدولة، كما تم رصد بعض القطع على السفينة للبيع على مواقع التسويق الإلكترونية بعد تعرضها إلى النهب.

إلا أن الجمال المذهل للحطام أسفل المياه وما ترويه من تاريخ الصراع في تلك الفترة يجعلها بالفعل وجهة سياحية شعبية لعشاق الغوص والغموض، خصوصا أن المئات من المعدات الثقيلة بقيت مكانها لتروي الكثير عن تلك الفترة.

وسيحتاج الأمر إلى غطستين أو ثلاثة لاكتشاف كل الحطام والتعرف على أساليب الحرب في تلك الفترة، كما أن الكائانات الحية البحرية هناك تُكمل الصورة المبدعة حيث تتكاثر أسماك التونة والباراكودا والخفاش والثعابين وسلاحف حول الحطام في حديقة حيوانات مائية مبهرة لتكون رحلة متكاملة بين التاريخ والجمال البحري.

ووتقع الحطام على عمق 23-40 متر، وفي عام 2007 قامت جمعية الغردقة لحماية البيئة بتركيب 32 عوامة ربط دائمة بالحطام لتشجيع الغوص وحماية السياح وتسهيل الرحلات، لدرجة أنه يتم تسجيل 35 قارب غوص في وقت واحد في بعض أيام السنة.
متى تم اكتشاف حطام تيستلجورم

تم اكتشاف موقع حطام السفينة تيستلجورم عام 1950 على يد الباحث جاك إيف كوستو، واكتسبت الحطام تلك الشهرة بعد الفيلم الوثائقي الذي تم إنتاجه عنها عام 1991 ليستقطب الموقع اهتمام عشاق التاريخ والغموض ومحبي الغوص والاستكشاف.

وتكلف بناء تلك السفينة 115 ألف جنيه استرليني وتشير الدراسات الحديثة أنها كانت تحمل الإمدادات لسلاح الجور البريطاني وكانت محملة بما يُمكن أن يُقيم مطار كامل، لذا تم تصنيفها كسفينة شحن مسلحة.

مصر الجميلة ( حطام تيستلجورم في شرم الشيخ )

مصر الجميلة ( حطام تيستلجورم في شرم الشيخ )

موقع حطام تيستلجورم في شرم الشيخ يتربع ببساطة على عرش سياحة الغوص في العالم كله .
ما هي حطام تيستلجورم

تيستلجورم هي سفينة حربية بريطانية ضخمة كان يُطلق عليها في "أميرة الحرب العالمية الثانية" وتعرضت للقصف على يد القوات الألمانية وذلك بعد سيطرة إيطاليا وألمانيا على تلك المنطقة في عام 1941وكانت السفينة العملاقة والتي يبلغ طولها 128 متر قامت برحلات إلى أمريكا والأرجنتين وهولندا لتكون رحلتها الأخيرة في البحر الأحمر وتستقر إلى الأبد في شرم الشيخ.
سر الاهتمام بموقع حطام تيستلجورم

سر الاهتمام العالمي بموقع هذه السفينة الغارقة أنها كانت عبارة عن معونات ومعدات عسكرية لا تزال موجودة حتى الآن وكلها كانت من المملكة البريطانية إلى الجنود المتمركزين في مناطق الصراع مع دول المحور وتكمن المتعة الحقيقية في أن السفينة الموجودة أسفل المياة شبه سليمة وتعتبر متحفا بحريا حيا يعود بك إلى عشرات السنوات لتشاهد قاطرتين كبيرتين وشاحنات لنقل الجنود والمؤن وأيضا دبابتين حربيتين وبداخلها أيضا سيارات دفع رباعي ودرراجات نارية.
كل هذا بالإضافة إلى الأسلحة المضادة للطائرات ومجموعة كبيرة من الأحذية وسيارات عسكرية وغيرها. ورغم أن الحكومة المصرية أخذت بالفعل بعض الأشياء لتضعها في متاحف الدولة، كما تم رصد بعض القطع على السفينة للبيع على مواقع التسويق الإلكترونية بعد تعرضها إلى النهب.

إلا أن الجمال المذهل للحطام أسفل المياه وما ترويه من تاريخ الصراع في تلك الفترة يجعلها بالفعل وجهة سياحية شعبية لعشاق الغوص والغموض، خصوصا أن المئات من المعدات الثقيلة بقيت مكانها لتروي الكثير عن تلك الفترة.

وسيحتاج الأمر إلى غطستين أو ثلاثة لاكتشاف كل الحطام والتعرف على أساليب الحرب في تلك الفترة، كما أن الكائانات الحية البحرية هناك تُكمل الصورة المبدعة حيث تتكاثر أسماك التونة والباراكودا والخفاش والثعابين وسلاحف حول الحطام في حديقة حيوانات مائية مبهرة لتكون رحلة متكاملة بين التاريخ والجمال البحري.

ووتقع الحطام على عمق 23-40 متر، وفي عام 2007 قامت جمعية الغردقة لحماية البيئة بتركيب 32 عوامة ربط دائمة بالحطام لتشجيع الغوص وحماية السياح وتسهيل الرحلات، لدرجة أنه يتم تسجيل 35 قارب غوص في وقت واحد في بعض أيام السنة.
متى تم اكتشاف حطام تيستلجورم

تم اكتشاف موقع حطام السفينة تيستلجورم عام 1950 على يد الباحث جاك إيف كوستو، واكتسبت الحطام تلك الشهرة بعد الفيلم الوثائقي الذي تم إنتاجه عنها عام 1991 ليستقطب الموقع اهتمام عشاق التاريخ والغموض ومحبي الغوص والاستكشاف.

وتكلف بناء تلك السفينة 115 ألف جنيه استرليني وتشير الدراسات الحديثة أنها كانت تحمل الإمدادات لسلاح الجور البريطاني وكانت محملة بما يُمكن أن يُقيم مطار كامل، لذا تم تصنيفها كسفينة شحن مسلحة.

مدينة التلال السبع(روما)

مدينة التلال السبع(روما)
تعتبر روما هي واحد من أعرق المدن في التاريخ وقد نشأ فيها واحد من اعظم الحضارات في العالم وتسمى بمدينة التلال السبع.
التلال السبع
هي عبارة عن مجموعة من التلال التي بنيت عليها مدينة روما القديمة وقد بنيت مدينة رومولوس الأصلية على تل بالاتيني الذي يعرف باللاتينية مونس بالاتينوس أما التلال الأخرى فهي هضبة بالاتين وهضبة كيرينال وهضبة فيمينال وهضبة إسكيلين وهضبة كايلانوهضبة أفنتين وهي من الاماكن المقدسة للعبادة حيث كانوا يقدمون التضحيات للآلهة وهي من الاماكن التي كانت لتقديم الولاء.
أين تقع التلال السبع في روما
تقع التلال السبع في روما في شرق نهر التيبرن حيث تقع داخل أسوار المدينة وتشكل قلب روما الجغرافي ونظرًا للإنشاءات والتطور التي حدثت في روما فإن التلال السبعة لم تعد كما كانت في العصر الروماني ولم تعد التضاريس الأساسية واضحة كما كانت .
تاريخ التلال السبع
وفقا للتاريخ الروماني فإن رومولوس هو مؤسس مدينة روما حيث تأسست المدينة في عام 753 قبل الميلاد على تلة بالاتيني وهي مستوطنات صغيرة تم احتلالها ثم ظهرت مدينة روما والقصة القديمة تقول أن مدينة روما بنيت على سبعة تلال تقع جميع مرتفعات على الجانب الشرقي من نهر التيبر وكانت دائما أماكن مهمة جدا في المدينة وكان على هذه التلال حياة المواطنين الرومانيين وقد تم بناء جدار Servian في أوائل القرن الرابع قبل الميلاد من أجل حماية التلال السبعة.
تل فيمينال

تقع شمال تل اسكلين وتعرف هذه المنطقة حاليًا باسم محطة Termini، وهي وحدة من المعالم السياحية ففي المدينة وتضم الكثير من المعالم السياحية مثل متحف تيرمي الذي يحتوي على العديد من اللوحات الجدارية الجميلة التي لا تقدر بثمن كما يضم المتحف مجموعة من التماثيل البارزة ويضم تل فيمينال أيضًا حمامات دقلديانوس التي يأتي العديد من السياح لزيارتها.
تل كويرينال

يقع فيه منزل الرئيس الإيطالي وقصر Palazzo del Quirinale و قصر Palazzo Barberini وهو من الأماكن المفضلة لمجبي الفن وهو موقع للكنيسة الباروكية في سان كارلو.
تل كايلي

يقع في أعلى نقطة في روما و يتميز بأنه يمتلك على جانبية العديد من الفيلات الرومانية الفخمة وعدد من الثكنات ذات التصميم الراقي والعديد من غابات البلوط الخضراء كما يحتوي على العديد من الكنائس مثل كنيسة Santi Quattro Coronati وكنيسة Santo Stefano Rotond وكنيسة Santi Giovanni e Paolo وكنيسة القديس يوحنا التي لا تزال في تل كايلن هيل حتى الان وهي الأكبر بين الكنائس البابوية الأربعة.
تل بالاتين

يقع في قلب مدينة روما ويطل على المنتدى الرومانيوقد تم اختيار هذا التل لأغنياء المدينة لبناء مساكنهم الفخمة، وهو مكان اكتشاف رومولوس لمدينة روما القديمة وكان يعيش في هذا المكان عدد كبير من الأرستقراطيون لذلك يحتوي على العديد من المنازل الفخمة فاخرة وقد استولى الإمبراطور على التلة خلال الفترة الإمبراطورية وشيد قصر له وتعتبر التلة بالكامل موقع أثري رائع.
تل كابيتولين

هو عبارة عن حي مخصص للأعمال الادارية وهو موطن للعديد من المبانى الكبير في مدينة روما القديمةويوجد في المكان ما يعرف بصخرة Tarpeian وه صخرة ضرب بها الرومان الخونة في روما القديمة حتى الموت ويوجد في التل أيضا معبدان هما جونو وجوبيتير كما يحتوي على العديد من المعابد المخصصة للآلهة في العصور الوسطى وقد تم ترميمه بواسطة مايكل أنجلو.
تل اسكليين

هو أكبر تل في روما وهو مقسم إلى منطقتين رئيسيتين هما Rione MontiK و Esquiline ويقع التل شمال كولوسيوم وجنوب تيرميني وهي منطقة غنية بالآثار وتحتوي على عدد قليل من الكنائس الصغيرة وكاتدرائية سانتا ماريا ماجيوري التي تحمل ما تبقى من معالم لروما القديمة وواحدة من المعالم الأثرية في هذه التلة هي بوابات المدينة الجمهورية القديمة التي تسمى قوس الجالينوس ويقع النصب التذكاري بين المباني الحديثة.
تل أفنتاين

هو واحد من أكثر المناطق شعبية في المدينة حيث كان يعيش فيها الغوغاء وتنقسم إلى قسمين أفنتين الكبرى و أفنتاين الصغرى وتقع تلة أفنتاين خارج حدود روما ويتميز المكان باحتوائه على بحدائق كثيفة ومورقة وكان هذا التل رمزًا دينيًا للمدينة وقد تم فيه بناء معبد ديانا و مينيرفا ومن مناطق الجذب الرئيسية على هذا التل كنيسة سانتا سابينا وبستان البرتقال.